Coaster MS Danio ze Schwedt do Anglii (07.04.2011)
Zarząd Fundacji Park Narodowy Unteres Odertal, Dr. Ansgara Vössinga, z zadowoleniem przyjął udane podróże kolejki górskiej MS Danio w nieprzerwanym transporcie z przedmurza fabryki papieru LEIPA do Anglii jako dalekowzroczną decyzję papierni. Wydajny i dochodowy przemysł jest warunkiem skutecznej ochrony przyrody w Niemczech. Rozsądne jest wykorzystanie istniejących dróg wodnych zamiast przepełnionych autostrad do ruchu komercyjnego oraz dokonywanie selektywnych ulepszeń, na przykład pogłębiania, tam gdzie jest to konieczne.
Udane rejsy Danio pokazują również, że planowana wcześniej maksymalna rozbudowa drogi wodnej Hohensaaten-Friedrichsthaler między portem Schwedt i Westoder do głębokości 4,50 m i szerokości 55 m nie jest konieczna dla nieprzerwanego ruchu z kolejkami górskimi między papierniami a Anglią . Istnieją już podstawki przystosowane do danych szlaków wodnych. LEIPA od dawna ma również plany konstrukcyjne nowych, dostosowanych podstawek w szufladzie. Cieszy fakt, że efektywność ekonomiczna i względy ochrony przyrody nie wykluczają się wzajemnie, ale raczej idą w parze.
W tym kontekście na wyraźną pochwałę zasługuje federalny minister transportu Peter Ramsauer (CSU). Jest pierwszym od dwudziestu lat federalnym ministrem transportu, który ma dość wnikliwości i odwagi, by nie rozszerzać już dróg wodnych, aby zaspokoić potrzeby zaopatrzenia, ale potrzeby. W obliczu zmniejszającej się liczby ludności i wygórowanego długu publicznego nie możemy już dłużej marnować pieniędzy. Ludzie, którzy są na zawsze wczoraj, mogą nadal polemizować z tą dalekowzroczną decyzją. Ale przyszłość należy do ciebie.
